OV-bussen moeten in 2030 uitstootvrij zijn: uitdagingen rond opladen
In 2030 moeten alle OV-bussen volledig emissievrij zijn, maar dit doel staat onder druk. De vereniging van openbaarvervoersbedrijven, OV-NL, meldt dat sommige opdrachtgevers ruimte geven om ook na 2030 fossiel te rijden. Dit brengt de transitie naar elektrisch busvervoer in gevaar.
Drukte op het elektriciteitsnet
De grote druk op het elektriciteitsnet bemoeilijkt het aanleggen van voldoende oplaadpunten voor elektrische bussen. Vervoersmaatschappijen krijgen geen voorrang bij het aanvragen van een plek op het net, waardoor de invoer van elektrische bussen vertraagd wordt. Momenteel voldoet slechts 37% van de meer dan 5100 bussen aan de emissievrije eisen.
Praktische uitdagingen voor ov-autoriteiten
Het samenwerkingsverband van ov-autoriteiten ervaart de weg naar emissievrij busvervoer als weerbarstig. Netcongestie, waarbij op sommige plekken geen stroom meer beschikbaar is, zorgt ervoor dat doelen voor 2030 lastig te behalen zijn. Vervoerder Qbuzz in Friesland moest zelfs terugvallen op dieselbussen vanwege onvoldoende stroomcapaciteit.
Stroomproblemen en creatieve oplossingen
Sommige vervoerders blijven desondanks elektrische bussen inzetten, ondanks stroomproblemen. Zo heeft vervoerder EBS in Flevoland tijdelijke oplaadfaciliteiten bij Lelystad Airport en een transportbedrijf in Nagele gevonden. Deze oplossingen kosten echter honderdduizenden euro’s extra.
Prioriteit voor openbaar vervoer op het stroomnet
Verschillende vervoerders en provincies pleiten voor prioriteit voor het openbaar vervoer bij het verkrijgen van een plek op het elektriciteitsnet. Toch valt het openbaar vervoer niet onder de partijen die voorrang krijgen volgens de Autoriteit Consument en Markt. De rechter buigt zich binnenkort over de kwestie.
De transitie naar emissievrij busvervoer in 2030 staat voor grote uitdagingen door stroomtekorten en gebrek aan prioriteit op het elektriciteitsnet. Het realiseren van dit doel vergt creatieve oplossingen en samenwerking tussen alle betrokken partijen.